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记者在现场了解到，本次转体桥梁总长120米，转体结构总重6000余吨。正式转体工序必须在大秦铁路封锁停运的2小时“空窗期”内全部完成，可谓“分秒必争”。 北京城建设计发展集团22号线01标项目经理贾云飞说，大吨位、长跨度的桥梁转体对施工精度要求高，现场作业机械多，这些都给项目现场管理和施工安全作业带来极大挑战。为工程顺利推进，在正式转体施工前，先行开展试转。试转过程中，用精密仪器测试采集牵引力、转速、惯性力造成的移动距离等关键数据，为正式转体提供参考；现场还安装了全站仪和视频监控，对整个转体过程进行持续监测，确保转体精确就位。在本次转体过程中，项目团队反复研究论证，通过优化施工组织，强化安全过程管控，克服了施工难度大、异地施工审批管理等困难，昼夜奋战，圆满完成任务。桥梁转体完成后，将转入上下盘封固、合拢段浇筑、预应力张拉等后续工序及附属工程施工阶段，确保线路尽快具备架梁条件。