RICHARD MILLE理查米尔深系FIA三大赛事，打造腕间赛道王者，...

情人节

　　《极速车王》《F1：狂飙飞车》《MFGHOST》...近年来爆红的赛车主题影视剧，让国际汽联（FIA）三大赛事——勒芒24小时耐力赛、世界一级方程式锦标赛（F1）、世界汽车拉力锦标赛（WRC），走进了更多人的视野。

　　而鲜为人知的是，瑞士独立制表品牌RICHARDMILLE（理查米尔），早已与这三大顶级赛车赛事结下深厚渊源——从赛事技术中汲取灵感，将赛道美学与轻量化科技融入腕表创作，打造出兼具“高颜值”与“轻量感”的腕间赛道王者，成为连接赛车激情与日常佩戴的独特纽带。

　　

　　《极速车王》、《MFGHOST》、《F1：狂飙飞车》

　　《F1:狂飙飞车》对应什么，多说就等于不尊重读者了，冲刺赛的最高殿堂；《极速车王》的24小时勒芒赛目前是世界耐力锦标赛（WEC）的一站，耐力赛的王冠明珠；《MFGHOST》更像是世界越野锦标赛（WRC）的改版，参赛的全都是市售车款改装，过弯能漂移就不靠什么抓地力，《头文字D》厨直接狂喜。

　　

　　WEC、WRC、F1

　　电影就像引路人，让我对原本没有兴趣的WRC来了兴致。那如果手表也有类似的对应关系，可以和上面三大赛事对照起来，会不会影响你的购买决策呢？比如理查米尔，他是少数横贯国际汽联三大赛事的腕表品牌，巧的是，我发现在不同赛事里出现的RM，居然还和赛事的特征非常相符。我不知道有没有人从这个角度考虑过，假如你喜欢F1，会不会对“更加F1”的那块RM青睐有加呢？

　　

　　F1

　　为速度而生

　　F1是冲刺赛的最强舞台，F1赛车要以最快速度跑完几乎固定的305公里路线，依靠冲线的顺序来决定名次。这就赋予了F1赛车唯一的使命：快得突破极限。目前各大赛道的单圈最快纪录几乎都是F1赛车保持的，车厂为此三个方向上不断探索：空气动力学、动力系统、材料学。

　　

　　而这三项也就是RM43-01Ferrari陀飞轮双秒追针计时腕表让人着迷的地方。

　　

　　我对于“腕表的空气动力学”的启蒙就是靠RM，他家酒桶型的表壳正反两面都有弧度，贴合手腕的自然曲线，带来舒适佩戴感的同时也尽量不影响运动表现。不管在田径场、自行车赛道、赛车赛道上都有RM的参与。

　　加上“材料学”带来的轻量化，他时常轻得违反你对机械表的认知。RM43-01Ferrari分为五级钛合金表壳和CarbonTPT碳纤维表壳两款，两种材质都是轻且坚硬。F1赛车有时会擦出极具观赏性的火花，就是靠车底防滑板上的钛金属和地面摩擦产生的绚烂效果。而碳纤维和F1的关系就更不必说，现在的F1单体壳车身都要仰赖它极佳的强度/重量比。不仅是RM43-01Ferrari的表壳，连机芯的桥板、底板都是这两种先锋材料的产物。

　　

　　而“动力系统”的重头戏是偏心陀飞轮机芯。陀飞轮难做，主要是轻量的同时质量得均匀分布，否则发条的力带不动、走不准。RM43-01Ferrari整表在测试中能经过5,000g的冲击力后依旧正常运作，日常使用更不在话下，作为陀飞轮腕表来说实属难得。另外它的计时还是双秒追针。对于“陀飞轮和双秒追针哪个才算复杂功能”，业界一直各有各的说法。现在统统都给你，也不用争了，要的就是豪气。

　　

　　造型独特的陀飞轮

　　这些技术成就了RM作为“手腕上的一级方程式”的盛名，再加上法拉利团队的协助开发，这块表看着就是鲜明的赛车味。底板、桥板的喷砂处理、大量的棱线、支架上X造型、左下角“跃马”标记的底板一一致敬了砂铸发动机和引擎盖表面、曲轴箱、499P赛车的尾翼。这枚从里到外都符合F1的工业美学，它不讨好所有人，但能让所有人都知道你会为了什么而雀跃。

　　

　　左下角的“跃马”标记很点题

　　值得注意的是，这块表的特征并非全部来自F1赛车，比如499P就是WEC的赛车。RM在WEC可能表现得比赛事本身更精彩。

　　WEC

　　最平衡的赛车